Íme a valódi ok, amiért nem viselhetnek szakállat a pilóták

Történelmi és biztonsági oka is van.

A pilótáknak és a férfi légiutaskísérőknek több vállalat is megtiltja, hogy arcszőrzetet viseljenek. De vajon miért? A választ a Reader’s Digest találta meg.

pilóta, repülő, repül, repülés, pilótafülke, légiirányítás
Nem valószínű, hogy láthatsz valaha szakállas pilótát. Fotó: Getty Images

Történelmi és biztonsági oka is van

Egyrészt régen a légitársaságok pilótáinak többsége második karrierjeként vágott bele a szakmába, miután az amerikai haditengerészet, a légierő vagy a tengerészgyalogság pilótájaként már nyugdíjba vonultak. Bár ma már léteznek olyan pilótaképző akadémiák, amelyek új kereskedelmi pilótákat képeznek, a legtöbb légitársaság még mindig az amerikai katonai irányelvekből merít. Ez pedig rövid hajat és arcszőrzetet jelent.

A légitársaságok szabadon meghatározhatják saját szabályaikat arra vonatkozóan, hogy a pilóták viselhetnek-e szakállat. Bár a legtöbb vállalatnál a szakáll viselése nem megengedett, azért van, ahol belefér a rendesen nyírt bajusz, amely nem nyúlik a száj sarkai alá. A pajesz bizonyos mértékig megengedett, bár a fül közepéig mindig nyírni kell, és nem lehet túl bozontos. A legtöbb légitársaság, amely a pilótafülke személyzetére vonatkozóan szakállmentességet ír elő, ugyanezt a szabályt alkalmazza az utaskísérő személyzet férfi tagjaira is.

Íme két dolog, amivel nagyon megterheled a szervezeted a repülőn. 

A katonai gyakorlaton túl a légitársaságok a Szövetségi Légügyi Hivatal (Federal Aviation Administration) 1987-es tanácsára is támaszkodnak, amely az arcszőrzetet az oxigénmaszk biztonságával hozza összefüggésbe. Ez a biztonsági előírás pedig nem véletlenül tartja magát azóta is: egy fedélzeti vészhelyzet esetén ugyanis, amikor a pilótafülkében vagy az egész repülőgépen oxigénmaszkot használnak, a pilóták feladata életbevágó. Az oxigénmaszkokat gyorsan és biztonságosan kell felvenniük, hogy vészhelyzetben is eszméletüknél és döntésképes állapotban maradjanak. Ebben pedig a szakáll potenciálisan akadályozhatja őket.

„A szakállas személyzet tagjainak tisztában kell lenniük azzal, hogy az oxigénmaszk hatékonyságát csökkenti az arcszőrzet jelenléte” – tette közzé a hivatal. Egyszerűbben fogalmazva, a tanácsadás szerint a pilóta szakálla megakadályozhatja, hogy az oxigénmaszk az arcához simuljon, így nem kap elegendő mennyiségű oxigént. A csökkent oxigénellátás pedig dezorientáltságot, eszméletvesztést vagy akár halált is okozhat, ami ugye az utasokra nézve is végzetes.

5.-es biológiakvíz: hány veséje van egy embernek? – 10 kérdés az emberi testről

A legfrissebb tartalmainkért kövess minket a Google Hírekben, Facebookon, Instagramon, Viberen vagy YouTube-on!

40 felett erre figyeljenek a nők és a férfiak

Olvasd el aktuális cikkeinket!

Orvosmeteorológia
Fronthatás: Kettős front
Maximum: +4 °C
Minimum: -5 °C

Délelőtt nagyobb felhőtömbök vonulnak északnyugatról délkelet felé, emellett hosszabb-rövidebb időre a legtöbb helyen kisüt majd a nap. Egy-egy hózápor főként a nap első felében nem kizárt. Délutántól egyre nagyobb területen kiderül az ég, és csökken a csapadék esélye. Az északnyugati szél főként hazánk északnyugati felén erősödik meg, Sopron és a Bakony környékén akár viharos lökések is előfordulhatnak. A legmagasabb nappali hőmérséklet általában 1 és 7 fok között alakul. Késő estére -6 és 0 fok közé hűl le a levegő. A kettős fronthatás miatt az arra érzékenyeknél fejfájás, ízületi fájdalom, vérnyomásingadozás jelentkezhet.

Hogy érzed magad?

Kirobbanó formában vagy? Válaszd ki a lelki- és testi állapotodhoz illő emojit és nézd meg térképünkön, hogy mások hogy érzik magukat!


Hogy érzed most magad fizikailag?

Hogy érzed magad?

Kirobbanó formában vagy? Válaszd ki a lelki- és testi állapotodhoz illő emojit és nézd meg térképünkön, hogy mások hogy érzik magukat!


Milyen most a lelkiállapotod?

Hogy érzed magad?

Legjobban:
Legrosszabbul:
Kezdjük újra