Az új típusú koronavírus terjedésének és súlyos következményeinek mérséklése érdekében a Levegő Munkacsoport javaslatokat fogalmazott meg a közlekedési eredetű levegőszennyezés csökkentésére. Úgy vélik, a gépkocsiállomány fiatalítására, jó műszaki állapotban tartására, a forgalom csillapítására, valamint az autók számára fenntartott útkapacitás csökkentésére lenne szükség, ahogy az most Budapesten történik.
A helyzetet rontja, hogy a koronavírus-járvány miatti átmeneti visszaesés után most ismét meglódult a használt, elavult autók tömeges importja. Mindezen felül pedig a kormányhivatalok gyakorlatilag semmit sem tesznek a megbuherált kipufogórendszerrel járó, a levegőt súlyosan szennyező gépkocsik kiszűréséért - áll a közleményben.
Mit lehetne tenni?
A szervezet szerint önkormányzati rendeletben ki lehet jelölni olyan övezeteket - vagy akár egész városokat -, ahová csak olyan gépkocsi hajthat be, amelynek a levegőszennyezését az önkormányzat a jelenlegi körülmények között még elfogadhatónak tartja. Azok, akik az érintett területen laknak, néhány évre, illetve a gépkocsijuk eladásáig kaphatnának felmentést a már meglévő, de a rendeletben engedélyezettnél rosszabb besorolású gépkocsijukra.
A koronavírus terjedésének kordában tartását célzó korlátozások sok helyen megmutatták, hogy mennyire megtisztulhat a város levegője, valamint mennyivel élhetőbbé és csendesebbé válnak a közterületek és a lakókörnyezetek, ha a korábbi töredékére csökken a gépjármű-forgalom. Ez a tapasztalat újabb jó alátámasztása lehet a forgalomcsillapítási intézkedéseknek - figalmazott Vargha Márton, a Levegő Munkacsoport közlekedési témafelelőse.
5.-es biológiakvíz: hány veséje van egy embernek? – 10 kérdés az emberi testről
Mit szólna a lakosság?
Egy ilyen intézkedést egyébként az emberek nagy többsége örömmel fogadna - legalábbis erre lehet következtetni az Ipsos Mori felméréséből, amely keretében számos uniós tagországban kikérték a lakosság véleményét arról, mennyire értenek egyet a különösen levegőszennyező gépkocsik kitiltásával a városközpontokból. A magyarországi válaszadók 76,4 százaléka támogatja a kitiltást - 38,6 százalékuk határozottan, a többiek valamennyire.
Öt napja ül az autójában egy koronavírusos román férfi, mert nem viszik kórházba - a részletekért olvassa el társportálunk, az nlc.hu cikkét!
