Egy elektromos önjáró taxiflotta bevezetése 60 százalékkal csökkentené az üvegházhatású gázok kibocsátását a jelenleg magántulajdonban lévő, ember vezette gépkocsikkal szemben. A taxiflotta önjáró természetéből adódóan azonban akár 87 százalékos is lehet a csökkenés.
Az önjáró autók előnye
Egy önjáró flottával olyan előnyre teszünk szert az üvegházhatású gázok kibocsátását illetően, amely egy hagyományos taxiflottával nem létezik. Az önjáró flotta olyan képességei, mint a gépkocsik egyenletesebb gyorsulása, a járművek közötti kommunikáció és az infrastruktúra fokozzák ezt az előnyt - véli Gregory Keoleiant, a tanulmány egyik szerzője. Ráadásul egy önjáró taxiflotta további fenntartható javulásokat is hozhat a flotta nagyságának, illetve a parkolási és az akkumulátortöltő infrastruktúrának köszönhetően.
Ha nagyobb a gépkocsik kihasználtsága, többen utaznak általa, a flotta nagyságát csökkenteni lehet, csakúgy, mint a parkolási terheket. Továbbá rendszeresen meg lehet újítani a flottát újabb hatékony technológiákat alkalmazva - tette hozzá Jim Gawron, a tanulmány társszerzője.
A kutatók megvizsgálták egy olyan szimulált elektromos önjáró gépkocsiflotta használatát is, amely kiszolgálná a jelenlegi utazási kereslet 10 százalékát 2020 és 2050 között. Azzal számoltak, hogy a flottát használó utasoknak 10 percet kellene várakozniuk egy autóra. Tanulmányuk számításaihoz kilenc különféle forgatókönyvet vetettek össze.
Legjobban: