Bevezetik a dugódíjat, és öt éven belül korlátozhatják a dízelautók behajtását a budapesti belvárosba, mondta az RTL Híradónak adott interjújában a klímavédelemért felelős főpolgármester-helyettes - szemlézte az index.hu . A híradást idézve azt írják, Dorosz Dávid arra számít, hogy ezekkel az intézkedésekkel radikálisan javítani lehet a főváros levegőminőségén.
Kétlépcsős volt a korábbi elképzelés
A portál emlékeztet, már 4 éve pontos elképzelések voltak a dugódíjat illetően, akkor még Tarlós István korábbi főpolgármester jelentette be egy sajtótájékoztatón, hogy a kerületek kétlépcsős javaslatot tettek a bevezetésre. A korábbi tervet ismertetve emlékeztetnek, az első lépcső egy Budapest-matrica bevezetése lett volna, évi 5000 forintért, míg a másodikban egy szűkebben vett második belvárosi zónát alakítottak volna ki extra díjjal.
Az úgynevezett dugódíj intézménye azonban még régebbre nyúlik vissza, Demszky Gábor főpolgármestersége idején, a 4-es metró építésének EU felé vállalt feltételeként került terítékre. A dolog pikantériája, hogy az önkormányzatok a jelenlegi szabályok értelmében nem szedhetnek útdíjat, ez az állam privilégiuma.
5.-es biológiakvíz: hány veséje van egy embernek? – 10 kérdés az emberi testről
